Voiture de société ou salaire ? Comparatif Belgique 2026
Comparez le surcoût fiscal d’une voiture de société (ATN) et le net supplémentaire d’une augmentation salariale équivalente. Gratuit, sans recommandation.
Comparez, sans recommandation, le surcoût fiscal d’une voiture de société (ATN) et le net supplémentaire d’un montant brut proposé à la place, à situation salariale identique.
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L’offre alternative de votre employeur
Donnée que vous devez connaître (proposition de votre employeur), cet outil ne l’invente pas.
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Deux offres, un même point de départ
Quand un employeur propose de choisir entre une voiture de société et un montant brut supplémentaire, la comparaison n'est pas intuitive : la voiture est taxée via l'avantage de toute nature (ATN), qui s'ajoute à votre revenu imposable mais échappe entièrement aux cotisations sociales, contrairement au brut proposé en échange, qui lui est soumis à l'ONSS comme n'importe quel salaire.
Ce que cet outil calcule, et ce qu'il ne calcule pas
Il calcule, à situation salariale identique, le surcoût fiscal réel induit par l'ATN (par différence entre deux calculs de précompte professionnel) et le net supplémentaire que donnerait le montant brut proposé. Il ne calcule pas le coût que la voiture représente pour l'employeur (cotisation de solidarité CO₂, déductibilité fiscale à l'impôt des sociétés), ce sont des mécanismes réels et sourcés, mais qui concernent une décision d'employeur, pas de salarié.
Besoin du détail de l'ATN lui-même, ou d'un troisième chiffre pour votre salaire net ou votre budget mobilité ? Ces outils dédiés complètent ce comparatif.
Questions fréquentes
Pourquoi seul l’impôt augmente avec la voiture, pas les cotisations sociales ?
L’avantage de toute nature (ATN) d’une voiture de société n’est jamais soumis à l’ONSS, contrairement à un salaire classique, seul le précompte professionnel (impôt) augmente. C’est la raison structurelle pour laquelle la voiture de société reste fiscalement avantageuse malgré l’impôt sur l’ATN.
Cet outil calcule-t-il le coût pour l’employeur ?
Non. La cotisation de solidarité CO₂ (à charge de l’employeur, ONSS) et la déductibilité fiscale de la voiture à l’impôt des sociétés sont des mécanismes bien documentés et légalement fixés, mais ils concernent la décision de l’employeur, pas celle du salarié qui compare deux offres qu’on lui fait, ils sont donc volontairement exclus de ce comparatif.
D’où vient le montant brut proposé par l’employeur ?
C’est une donnée que vous devez connaître (proposition faite par votre employeur en échange de la voiture), cet outil ne l’invente ni ne le devine, exactement comme pour le taux de rachat d’un crédit ou l’apport dans un projet immobilier : ce sont des chiffres propres à votre situation, pas des barèmes officiels.
Pourquoi l’outil ne dit-il pas quelle option est la meilleure ?
La voiture apporte aussi un usage privé (carburant, assurance, entretien, absence de souci de revente) dont la valeur n’est pas quantifiable objectivement et varie énormément d’une personne à l’autre. Cet outil affiche les deux montants sans recommandation, le choix reste personnel.
Le budget mobilité est-il une option supplémentaire ?
Oui, souvent proposé en alternative à la voiture de société. Son traitement fiscal et social du solde cash (pilier 3) est calculé par notre outil dédié, non recalculé ici.
Quel périmètre de véhicules est couvert ?
Le même périmètre que notre outil ATN : essence, LPG/CNG, diesel, électrique et hybride rechargeable (avec la règle du « faux hybride » du SPF Finances pour les émissions corrigées).
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